柴油发电机组排气烟色的形成机理介绍

　　江西发电机组厂家南昌山力的作业人员告知大家：排气烟色的构成机理主要体现在以下这几个方面，希望你看完之后能有所领悟！
　　柴油机在运转过程中,排出废气的烟色,能够分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其构成原因不同。

　　①白烟:
　　柴油机排白烟是因为柴油机过冷或在冰冷气候、冷机发起及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火欠好,燃料未彻底焚烧,由这些未彻底焚烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,就构成了白色烟雾。柴油发起机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。
　　②蓝烟:
　　柴油机低负荷运转时,焚烧室温度较低,燃料着火功能欠好,燃料或窜入焚烧室的润滑油未(μ)彻底焚烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,然后构成蓝烟。在排出蓝烟的同时因为焚烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、白烟之间并没有严厉的成份差异,仅仅因为微粒直径不同对光线的反射不同,发生不同颜色罢了。

　　③黑烟:
　　易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷作业、轿车加快、爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运转中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,发生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会阻碍视线,污染环境。因而,不允许柴油机长期在黑烟下作业。江西发电机组厂家南昌山力的作业人员说，呈现黑烟后,柴油机负荷不能再进步。因而,它也是约束负荷进步的一个标志。