分析柴油发电机运转中的两种异响现象

　　江西柴油发电机活塞销的敲击声响

　　活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）空隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、腔调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规则是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将燃烧时刻前调，声响则加快并加大。若使火花塞断火，响声则削弱或消失。

　　有的发动机不只活塞销与销孔空隙大，活塞销与连杆小头衬套（或轴承）空隙也大，这种情况下发出的敲击声响比较复杂，会呈现接连的“嗒嗒”响声。

　　造成此故障的原因除工作中的磨损使空隙变大外，装配中因为活塞销、活塞销孔与连杆小头衬套三者材质分别为钢、铝、铜，其膨胀系数差异很大，稍有马虎，工作中三者空隙就会因受热膨胀不一而变大，造成相互间的碰击。而且，当空隙增大后，活塞销的轴向窜动量亦随之增大，销的圆柱端面会碰击销环，又添加了汽缸内的一种异响。

　　燃烧室发出的异响

当发动机负荷增加时，有的发动机从汽缸部位发出“嗒嗒”的声响，与正常运转时的声响有所不同，乃至还伴有加快功能变差的现象。这种异响音量较大，在距发动机5-6m处都可听到，在俄然加快时异响尤为显着，即可把它视为发动机爆震的预兆。当可燃混合气在汽缸内过快燃烧时，其瞬间释放出大量的热量，导致汽缸内压力急剧升高，高压气体强烈地冲击着活塞顶、汽缸盖和汽缸壁，引起爆震。发生爆震的主要原因有，发动机过热，燃烧时刻过早，燃烧室内积碳过多，汽油的辛烷值过低，所用火花塞热值偏低，不符要求等。