生活当中，咱们经常所见的柴油发电机无机油或者低机油的时分会自动熄火停机，那么我们知道其间的发面机是如何能完成这一步的呢？下面我将为我们剖析解说一下一款关于柴油发电机操控面板的简略原理，分享一下江西玉柴对柴油机面板的一点简略的知道，

　　首先给我们看一张关于柴油机面板的图片及其原路图，方便我们了解一下。那好的下面的咱们就先从主线230V沟通电讲起，沟通电非常简略数显表显现沟通电压，断路器操控主回路的电压输出，然后通过两个16A的插座和一个32A的插座，小插座增加两个16A的过载保护器。

　　当钥匙打到发动后，发电机发动，然后打到ON进入一个待机状态。此刻操控回路由一组沟通24V电源通过整流桥，交变直，以一个12VDC点烟器流出，同时24V的沟通电源通过EC16充电器转换出一组黑赤色的直流电，充当OI03自动熄火操控的电源，其间OI03熄火操控器的机油传感器黑白线接油箱的悬浮设备，当低机油的时分隔断柴油机的燃油绕组，使其自动停机，机油报警灯亮。其间燃油一组OI03（6）通过一个急停开关和一个30A的常闭继电器，按下急停开关也可以堵截燃油停机。

　　最终新颖之处就是操控模块上的ATS远程操控开关ATS5，ATS6是用来检测发电机电机转动的一个信号检测器，ATS4和ATS1加一组直流电源后，燃油继电器2得到有常闭转到开，也是起到堵截燃油效果，同急停开关一样的原理.ATS2和ATS1也充当WR0708的一个模块操控器的电源。当操控器WR0708检测到电源信号的时分发动继电器1得电。由常开状态转为闭合，电机也可以发动。继电器3是一个加热设备继电器，当按下加热开关时，继电器3得电由常开转为闭合。加热设备开端起效果。加热设备可以使电机在冷机状态下将电能转换为热能给燃油加热，同时能起到燃油焚烧充分，保护电机冷发动等效果。

　　柴油机是没有熄火设备，发动，运行燃油正极与电瓶接通，负极与接地相通。低机油或者堵截燃油自动停机。