江西船用柴油机从高速工作中突然降到低速时，在气缸上部可以听到“当、当、当”活塞敲击缸体的清脆的敲击声，便是咱们常说的“敲缸”，是柴油机常有的毛病之一。此外还有排气管冒黑烟，发动机机体过热等症状。下面就让柴油机生产厂家教你处理柴油机当、当敲缸。

　　1、主要原因：活塞销在连杆衬套之间的空隙过大，导致活塞销在连杆衬套内产生转动的一起向左右摆动，使活塞销碰击连杆衬套而发出动静。

　　扫除办法：常常检查，及时更换。

　　2、根本原因：柴油机的喷油提前角过小。

　　扫除办法：为使混合气的构成和焚烧过程能正常进行，可加垫片，用户切记每增加0.1毫米，供油提前角可推迟1.3～1.7秒。

　　3、供油时刻过早：当柴油机活塞向上运动还没到达规定的喷油位置，喷油器就开端喷油，使燃油焚烧提前。

　　扫除办法：增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片，使供油时刻推迟至符合规定的喷油时刻。

　　4、燃油焚烧不良：喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时刻过晚等，都会形成燃油焚烧不良而引起敲缸。

　　扫除办法：应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时刻，必要时更换新件。

　　以上便是关于江西船用柴油机敲缸解决方法的介绍，希望对你有所帮助。想了解更多关于江西船用柴油机的资讯，你可以持续关注网站资讯更新，或者拨打网站热线电话进行详细的了解。