许多客户在运用柴油发电机组中难免遇到各类毛病问题，比如柴油发电机组温度高（甚至棘手），却不知道是怎么回事，怎么修理。故今日南昌山力就重点给您介绍下温度过高的原因，表现现象以及排除方法。

　　一、造成柴油发电机组温度过高的原因：

　　柴油机温度过高的原因许多，触及许多系统，其原因主要有:

　　①漏水或冷却水太少；

　　②电扇皮带过松；

　　③电扇叶片角度安装不正确或电扇叶片损坏；

　　④水泵磨损、漏水或其泵水能力下降；

　　⑤内燃机在低速超负荷下长时刻运转；

　　⑥喷油时刻过晚；

　　⑦节温器失灵（主阀打不开）；

　　⑧分水管堵塞；

　　⑨水套内堆积水垢太多，散热不良。

　　二、柴油发电机组假如温度过高会出现以下现象：

　　①水温表指示超过规定值（内燃机正常水温≤90℃

　　②散热器内的冷却水很烫，甚至沸腾；

　　③内燃机功率下降；

　　④内燃机不易熄火。

　　当有以上4点其中一个或多个时，一定要注意排查问题原因，防止由于过度高温运用损坏发电机组各部件，造成不可拯救的影响。

　　三、柴油发电机组温度高修理方法

　　①首先查看内燃机是否有漏水之处和水箱是否缺水，然后查看其电扇皮带的松紧度假如电扇皮带不松，则查看电扇叶片角度安装是否正确、电扇叶片是否损坏以及水泵的磨损状况及泵水能力。

　　②查看内燃机是否在低速超负荷下长时刻运，其喷油时刻（或点火时刻）是否过晚，内燃机的喷油时刻（或点火时刻）过晚的杰出特点是:排气声响大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率显着下降。

　　③查看内燃机节温器是否失灵。节温器失的特点是:内燃机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温从内燃机中取出，然后再发动发动机，若内燃机水温正常，可判定为节温器失效若水箱管道有部分堵塞，也会使内燃机水望上升过快。

　　④假如散热器冷却水套内水垢堆积太多或分水管不起分水作用，用手摸汽缸体则有冷热不均的现象。