柴油发电机组维修时，需要成对更换的配合件，你都知道吗？接下来随着江西发电机组一起探讨下需要跟换哪些配件，有该怎么去更换呢？

曲柄连杆机构中的合作件:

　　缸套和活塞磨损构成锥度椭圆后，一般情况下都一起替换。活塞环磨损后，有必要成组或成套替换，不能只换其间一环或新旧环混合运用。湿式缸套阻水圈、有必要成对替换，不然就会影响密封性能。曲轴主轴瓦和连杆瓦、有必要上瓦片和下瓦片一起替换，不能只换其间的一片，不然，会影响正常的合作空隙。单杠柴油机修理曲轴主轴承有必要成对替换。不然，不能确保装配质量。连杆杆身和大头端盖是组合并高精度加工的，假如要替换，有必要成对替换，只换其间一个，不能确保装配技术要求。两个连杆螺栓，有必要一起换上一对新螺栓，这样才能确保两个螺栓受力后变形基本相同，防止机械事故的发生。

　　配气机构的合作件:

　　凸轮轴和凸轮轴衬套，替换时有必要一起替换。摇臂轴与衬套磨损后要一起替换。柴油发电机组修理替换气门时、应替换气门导管与气门座圈。气门锁夹与气门绷簧座磨损后，气门锁夹要成对替换。

　　燃油系中的合作件:

　　三大偶件—柱塞偶件—出油阀偶件—针阀偶件、有必要成对或成副替换。齿轮式喷油泵中齿轮杆与齿轮圈磨损或损伤后，应一起替换。柱塞式喷油泵，滚轮-挺柱体总成严重磨损后，有必要成套替换。调速器钢球需求替换时，调速滑盘也要替换。江西发电机组了解到若不一起替换，易使钢球运动时产生阻滞，造成柴油机游车。

　　润滑系和冷却系中的合作件:

　　转子式机油泵，其内外转子是配对运用的，严重磨损时应成对替换。齿轮式机油泵，其啮合齿轮也是配对运用的，修理时要一起成对替换。V带根数、若需求替换有必要全部替换。