下文，湖南单缸柴油机厂家将为您分享关于柴油机修补与拆卸的方法，希望对您有所帮助。

一、单缸柴油机修补曲轴轴承的拆开办法

单缸柴油机修补曲轴轴承的拆开办法：

(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆开飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般状况下飞轮即可滚动。
(2)拆开齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。
(3)用适宜的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后滚动曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺也后捆牢。

(4)根据曲轴轴颈的蚀损状况决定如何修整，并相应配瓦。
(5)按常规装完主轴瓦后装上曲轴，滚动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。从后面向连杆大头与轴颈间刺进上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中，然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。
(6)按规定扭矩拧紧连杆螺钉后，装复全部拆下的零部件。

二、单缸柴油机的修补
故障现象：一台S195柴油机，冷机时能顺畅起动，热机时却难以起动。在一次作业停机后，起动不能着火，但约半个小时后再起动时很快就着火了。另外，机车牵引力明显不足。

故障查看：起初，认为是缸套、活塞磨损造成的，但换新件后，故障依旧。作进一步查看时，发觉摇转飞轮阻力较小；松开减压手柄摇转飞轮，听到排气管里发出“哧”的声响，所以置疑气门封闭不严，致使气缸压力过低。但经拆开查看，气门头部和气门座圈没有烧损，也无偏差。反复查找终于发现，原来是气门绷簧自在长度比规范高度缩短了1.5mm。 毛病排除：在气门绷簧一端加上2mm厚的平铁垫后，该柴油机玲、热机均能顺畅起动。故障分析：因为气门绷簧长期处在高温下作业，便因退火而使自在长度缩短，且张力降低，造成气门封闭不严或封闭滞后，柴油机便因气缸压力过低而难以起动。当该机冷却后，其绷簧张力有所恢复，柴油机便又能起动。了