关于柴油机汽缸内异响的问题好像一向都是比较热门的论题，关于类似的问题也有客户问道过，提问应该如何处理。就以上等一系列问题，本文为大家具体的介绍一下关于江西柴油机汽缸内异响的问题以及处理方法。

　　首要我们必须了解发动机汽缸内的异响主要原因有哪几个：可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶碰击缸盖声、活塞顶碰击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。

　　知道了主要的原因有哪些，下面就为大家具体的介绍一下各种原因造成的因素、以及一些处理的方法：

　　活塞顶与汽缸盖的碰击声：活塞顶碰击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”接二连三的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种：

　　（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严峻磨损，合作间隙严峻超支，在活塞行程改换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部碰击汽缸盖。

　　（2）因更换活塞时误装其他类似标准的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的间隔大于原活塞，使活塞到达上止点时，因为超高而磕碰汽缸盖。

　　在行进途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再出现磕碰。但有修补条件时，应立即进行修补，恢复其良好的技术状况。

　　这个问题好像呈现的也比较多，所以各位师傅在查看的时候要注意一下这方面的问题。