柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，江西柴油发电机的错误操作方法有哪些？

　　一：柴油机在机油不足时工作

　　此时会因机油供应不足而形成各冲突副外表供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机工作过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

　　二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

　　柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热才能急剧下降，受热件失掉冷却，易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，发生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使冲突面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加重磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐下降转速、空载工作几分钟。

　　三：冷启动后未暖机就带负荷工作

　　柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器冲突面因缺油光滑不良，形成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速工作升温，待机油温度到达40℃以上时再带负荷工作；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段路程，直到油温正常、供油充沛后，方可转为正常行驶。

　　四：柴油机冷启动后猛轰油门

　　若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会形成机上的有些冲突面因发生干冲突而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力改变大，引起剧烈碰击，易损坏机件。

　　五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下工作

　　柴油发电机冷却水量不足会下降其冷却作用，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、耐性等急剧下降，使零件变形添加，减小了零件间的合作空隙，加速机件磨损，严重时还会发生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机焚烧过程，使喷油器工作异常，雾化不良，积炭增多。