柴油发电机的气门杆尾端与其传动件之间一般都留有气门空隙，用来补偿气门受热后的胀大量，避免空隙不妥影响发动机正常工作。气门完全封闭的状态下，气门杆尾部与摇臂之间，留有的空隙称为气门空隙。下面是柴油发电机的调整气门空隙的办法。
空隙过大：
1、柴油发电机噪音大；
2、减小了气门距离，导致气门开度下降，进气缺乏，排气不畅，严重影响发动机的功率和寿数；
3、配气机构零件的碰击增加，磨损加速。
空隙过小：
1、柴油发电机受热后零件受热胀大，将气门推开，使气门封闭不严，造成漏气，功率下降；
2、使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门碰击活塞。
在正常使用情况下，为了确定气门空隙是否正常，可用规范的厚薄规（塞尺）刺进气门空隙中，有轻微阻滞，可确定空隙正常。(柴油发电机进气门空隙应为0.28mm，排气门空隙应为0.58mm)检查气门空隙前，首先要将影响拆开气门盖板的柴油发电机部件（曲轴箱通气管）拆下，然后拆下气门盖罩的固定螺钉，并小心取下气门盖板。
气门在完全封闭的情况下，才可以调整气门空隙，摇臂有必要落在凸轮的基圆上才可调整。即正在进气、即将进气、排气刚完毕的进气门不能调整；正在排气、即将排气、刚排气完的气门不能调整。
喷油器距离的调整，不同的喷油器有不同的调整办法：上止式喷油器：扭矩法（零空隙法）；非上止式喷油器：千分表法（距离法）。
1、松开进排气门调整螺栓上锁紧螺母，在摇臂和十字头之间放入适当的塞尺。（进气0.28，排气0.58）拧进调整螺栓，直到摇臂接触塞尺，固定调整螺栓，用54～61牛.米的扭矩拧紧锁紧螺母。（同一缸调整气门空隙前有必要先调整喷油器距离）。
2、松开喷油器摇臂上的锁紧螺母，拧进调整螺栓，直到柱塞接触到喷油器杯，然后再拧进15°挤出杯中的油。
3、将调整螺栓退出一圈，用螺丝刀拧进调整螺栓，直到喷油器柱塞与挺杆没有空隙（喷油器柱塞能够自在滚动，略有阻滞）。用54～61牛.米的扭矩拧紧喷油器摇臂上的锁紧螺母。(注：同一缸调整气门空隙前有必要先调整喷油器距离)
4、按柴油发电机点火次序（1-5-3-6-2-4），继续撬动柴油发电机到下一个标记B点，能够调整5缸气门空隙，3缸喷油器柱塞距离。