1、柴油机在机油缺乏时作业

　　这类现象的发生，主要是新手在操作之前没有查看油量的多少，时会因机油供应缺乏而构成各冲突副表面供油缺乏，导致反常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机作业进程中要确保机油足够，避免由于缺油而引起拉缸、烧瓦毛病。

　　2、机器超速、超载跋涉

　　如机器严峻超速、超载跋涉，柴油机将在负荷过大、转速过高的作业情况下作业，易构成作业粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等毛病。常常超负荷作业，构成气缸内长期的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。

　　3、在机油压力过低的情况下作业

　　机油压力过低，则光滑系不能进行正常机油循环和压力光滑，各光滑部位得不到足够的机油。因而，机器内跋涉进程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规矩压力时，要立即停机，扫除毛病后再持续跋涉。

　　4、在冷却水量缺乏或冷却水、机油温度过高的情况下作业

　　江西船用柴油机冷却水量缺乏会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形添加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严峻时还会发生裂纹、机件卡住的毛病。冷却水、机油温度过高会加速机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要冲突副的条件光滑条件恶化，发生反常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧进程，使喷油器作业反常，雾化不良，积炭增多。